西鉄④

いつもホームページをご覧頂きありがとうございます。

今回も西鉄がテーマなのですが、天神大牟田線ではなく貝塚線についてです。

まず「貝塚線はどこからスタートするのか」という点です。

前回の記事で地下鉄唐人町駅について取り上げましたが、少し先の中洲川端駅で分岐します。

ざっくり言いますと、

①中洲川端から祇園・博多方面→地下鉄空港線

②中洲川端から呉服町・千代県庁口方面→地下鉄貝塚線

です。

②の終着駅が貝塚駅ですが、そこから先を走るのが今回の主役の西鉄貝塚線です。

西鉄貝塚線は貝塚～西鉄新宮を結ぶ路線です。

ちなみに、かつては津屋崎まで走っており「宮地岳線（みやじだけせん）」という名称でした。

貝塚線で特に着目すべきはその路線図ですが、JR鹿児島本線とほとんど並走しています。

実際に千早駅は同じ建物内にJRと西鉄の改札があります。大牟田駅みたいで、筆者は少しテンション上がります。

そこから少し進むと新宮エリアに入りますが、西鉄だと「筑前新宮駅」、JRだと「新宮中央駅」と新宮の名がつく駅があります。

両者とも新宮町内の駅ですが、およそ1.5kmほど離れています。

実際に足を運んでみるとわかりますが、西鉄は海寄り、JRは町寄りということで、いい棲み分けができています。

ところで最近、この貝塚線に関するあるニュースが話題になりました。「新駅誕生」です。

正確にはその新駅は西鉄ではなくJRの駅なのですが、貝塚駅東側に新設される予定です。

これにより西鉄・JR・地下鉄の接続がかなり良くなります。

2025年ごろの開業予定とのことです。そんなに将来の話ではないですね。今から楽しみです。

最後までご覧頂きありがとうございます。